Einsatzbereiche
- 4-Takt-Motoren
- Motorräder mit Trockenkupplung
- PKW und ausgewählte Nutzfahrzeuge
Öladditive
Die Abbildung kann vom aktuell verfügbaren Gebinde abweichen.
Die Abbildung kann vom aktuell verfügbaren Gebinde abweichen.6M
6M Motorschutz
Motorschutz mit Keramik- und EP-Technologie zur Unterstützung des Verschleißschutzes.
Brugger-Test: Ergebnis ansehenNicht bei Zahnriemen im Ölbad anwenden!
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Produktbeschreibung
6M Motorschutz im Überblick
6M Motorschutz verbindet ein spezielles Keramikpulver mit hochwirksamen EP-Additiven. Die Rezeptur wurde entwickelt, um Reibung und Verschleiß im Motor gezielt zu reduzieren und hochwertige Motoröle wirkungsvoll zu ergänzen.
Der zusätzliche Schutzfilm unterstützt Leistungserhalt, Laufkultur und die Lebensdauer stark beanspruchter Motorbauteile. Damit ist 6M besonders für Fahrer interessant, die ihren Motor langfristig schützen möchten – vom Alltagsfahrzeug bis zum Old- oder Youngtimer.
6M wird in den betriebswarmen Motor gegeben. Anschließend sollte das Fahrzeug mindestens 20 Minuten bewegt werden, damit sich das Additiv mit dem Motoröl verteilt. Eine Anwendung zusammen mit ap60 ist nicht vorgesehen.
Ein Laborbericht zu einem Shell-Vierkugeltest nach DIN 51350 dokumentiert das Verschleißverhalten von Ravenol RCS 5W-40 mit 10 % 6M in einem einstündigen Prüflauf bei 400 N. Der Prüfbericht liefert damit einen technischen Bezug für die Rezeptur; Werte im Motorbetrieb können je nach Anwendung abweichen.
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Produktprofil
- Keramik- und EP-Technologie für den Verschleißschutz
- Unterstützt ruhigen Lauf und Leistungserhalt
- Laborprüfung nach DIN 51350 dokumentiert
Vor Anwendung
- Nicht bei Zahnriemen im Ölbad anwenden!
- Nicht für Nasskupplungen einsetzen.
- Nicht mit ap60 kombinieren oder ohne fachliche Klärung zwischen beiden Produkten wechseln.
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Anwendung
In wenigen Schritten richtig einordnen
Bitte beachten Sie die Angaben auf dem aktuellen Produktetikett und im Sicherheitsdatenblatt. Bei Unsicherheiten beraten wir Sie zur konkreten Anwendung.
Sicherheitsdatenblatt und Produktunterlagen anfragen- 1
Ölfüllmenge, Motorbauart und Kupplungstyp feststellen
- 2
Im Winter das Gebinde vor der Anwendung auf Zimmertemperatur bringen
- 3
Nur in den betriebswarmen Motor geben und anschließend mindestens 20 Minuten fahren
- 4
Vorreinigung laut Produktunterlage: etwa 1.000 km vor dem Ölwechsel 5 % zum Motoröl geben
- 5
Beim anschließenden Ölwechsel 10 % zugeben; nach dokumentierter Vorreinigung sind 5 % vorgesehen
- 6
Ohne vorherigen Öl- und Filterwechsel nur anwenden, wenn das reguläre Herstellerintervall noch mindestens 10.000 km oder rund 200 Betriebsstunden beträgt
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Beratung
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Beschreiben Sie Fahrzeug oder Maschine, Motor oder Getriebe, das verwendete Öl und den gewünschten Einsatz. Wir prüfen gemeinsam, welches Additiv und welche Dosierung dazu passen.
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